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  3. q1338 / 航空母艦 / 日本海軍航空母艦的艦島設計

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    日本海軍航空母艦的艦島設計

    2020-01-26  q1338
    日本海軍航空母艦的艦島設計

    在飛行甲板上配置艦橋的這個類型叫艦島,日本海軍航空母艦從1922年首艘新造航母開始到1945年戰爭結束的23年間,包括改造航母在內的共有25艘,以下是日本海軍航空母艦的艦橋的說明圖,

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    (1)“風翔”的竣工時,在甲板右側配置了小型島橋,1923年實施的各種測試的結果被判定為不適用,1924年改造的時候,被轉移到了飛行甲板下的最高甲板,(2)是“龍驤號”,這是甲板長158.6米的小型航空母艦,把艦橋配置在上面的最前端上部。這個甲板型有來自潛水母艦的改造航母「瑞風」「龍」,客船改造航母的中鷹「神鷹「海鷹」,水上飛機母艦改造的「千歲」千代田。(3)是大型航母的“翔鶴”。在飛行甲板上配置盤橋分離了煙囪,這種型號的除了姐妹瑞鶴之外,還有中型航母的“蒼龍”,飛龍和急造航母的“云龍”天城“葛城”(4)是大型航母的“大鳳”。這種類型的橋是組合煙囪的島型日本海軍很少采用,只有改造航母的「信濃」和客船改造的航母隼鷹和飛鷹。

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    第二次改裝后的“能力試驗”的艦橋。新造時及第一次改裝后的盤橋所示的那樣,與飛行甲板一起做著稍微突出的形狀,不過從10月開始的復修工程,把同一側的羅針艦橋作為露天強化結構的同時把艦橋小型化。

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    瑞鳳的艦橋部分的側面圖。根據華盛頓條約航空母艦的保有量,被限制的日本建造了在有事時能改裝的后備艦。“瑞鳳”是改裝航母的第1號,改裝完成時的飛行甲板,如圖所示一直到頭和羅針橋的中間,前方視野被認為是非常壞的艦橋

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    作為巡洋戰而開工的“赤城”,根據華盛頓條約而中止建造,改造成航空母艦。當時作為三段飛行甲板的航空母艦,不過,隨著航空的發達,現代化改裝工程被改為了島型艦橋。改裝后的“赤城”最大的特征是把艦橋放置在左邊,這是航空總部的要求。

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    “蒼龍”是日本首個近代型航母,飛行甲板上配置艦橋最初的島型本應與同型完成,但由于“加賀”的改造、“蒼龍”的建造又提出了若干改正的要求,因此有了另外的設計。隨著未來飛機的發達,在飛行甲板前中央附近設置艦橋,從重量分配上是方便的,不過后方的氣流混亂

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    飛龍的艦橋在甲板中央附近設置為了讓視野更好,這個艦橋的風格被后續的「鶴型」繼承,成為了日本海軍航空母艦的特征之一。另外,墻面的黑色是為了指示飛機乘務員作戰而設計的,

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    “隼鷹”是收購日本郵船“機原丸”改造成航空母艦的,。姐妹船變成了“飛鷹”

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    和美國航母構造有很大的不同,日本海軍討厭島型的大型艦橋,日本的航空母艦采用分離了的彎曲煙囪是考慮到排煙和氣流混亂,不過各種實驗結果表明,煙囪向外側傾斜26度,高度達到甲板上17米的話,不會產生障礙

    日本海軍航空母艦的艦島設計日本海軍航空母艦的艦島設計

    在飛行甲板上配置艦橋的這個類型叫艦島,日本海軍航空母艦從1922年首艘新造航母開始到1945年戰爭結束的23年間,包括改造航母在內的共有25艘,以下是日本海軍航空母艦的艦橋的說明圖,

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    (1)“風翔”的竣工時,在甲板右側配置了小型島橋,1923年實施的各種測試的結果被判定為不適用,1924年改造的時候,被轉移到了飛行甲板下的最高甲板,(2)是“龍驤號”,這是甲板長158.6米的小型航空母艦,把艦橋配置在上面的最前端上部。這個甲板型有來自潛水母艦的改造航母「瑞風」「龍」,客船改造航母的中鷹「神鷹「海鷹」,水上飛機母艦改造的「千歲」千代田。(3)是大型航母的“翔鶴”。在飛行甲板上配置盤橋分離了煙囪,這種型號的除了姐妹瑞鶴之外,還有中型航母的“蒼龍”,飛龍和急造航母的“云龍”天城“葛城”(4)是大型航母的“大鳳”。這種類型的橋是組合煙囪的島型日本海軍很少采用,只有改造航母的「信濃」和客船改造的航母隼鷹和飛鷹。

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    第二次改裝后的“能力試驗”的艦橋。新造時及第一次改裝后的盤橋所示的那樣,與飛行甲板一起做著稍微突出的形狀,不過從10月開始的復修工程,把同一側的羅針艦橋作為露天強化結構的同時把艦橋小型化。

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    瑞鳳的艦橋部分的側面圖。根據華盛頓條約航空母艦的保有量,被限制的日本建造了在有事時能改裝的后備艦。“瑞鳳”是改裝航母的第1號,改裝完成時的飛行甲板,如圖所示一直到頭和羅針橋的中間,前方視野被認為是非常壞的艦橋

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    作為巡洋戰而開工的“赤城”,根據華盛頓條約而中止建造,改造成航空母艦。當時作為三段飛行甲板的航空母艦,不過,隨著航空的發達,現代化改裝工程被改為了島型艦橋。改裝后的“赤城”最大的特征是把艦橋放置在左邊,這是航空總部的要求。

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    “蒼龍”是日本首個近代型航母,飛行甲板上配置艦橋最初的島型本應與同型完成,但由于“加賀”的改造、“蒼龍”的建造又提出了若干改正的要求,因此有了另外的設計。隨著未來飛機的發達,在飛行甲板前中央附近設置艦橋,從重量分配上是方便的,不過后方的氣流混亂

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    飛龍的艦橋在甲板中央附近設置為了讓視野更好,這個艦橋的風格被后續的「鶴型」繼承,成為了日本海軍航空母艦的特征之一。另外,墻面的黑色是為了指示飛機乘務員作戰而設計的,

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    “隼鷹”是收購日本郵船“機原丸”改造成航空母艦的,。姐妹船變成了“飛鷹”

    日本海軍航空母艦的艦島設計

    和美國航母構造有很大的不同,日本海軍討厭島型的大型艦橋,日本的航空母艦采用分離了的彎曲煙囪是考慮到排煙和氣流混亂,不過各種實驗結果表明,煙囪向外側傾斜26度,高度達到甲板上17米的話,不會產生障礙

    日本海軍航空母艦的艦島設計

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